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Articles de L'Edition N° 5459 Du Vendredi 22 février 2019

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Transport de marchandises dangereuses: C’est toujours l’anarchie!

Le transport de marchandises dangereuses n’est toujours pas réglementé. En effet, les textes d’application de la loi 30-05 n’ont pas été publiés 8 ans après la publication de la loi. Le cabinet qui avait été mandaté par l’ancien ministre du Transport, Karim Ghellab, a bien élaboré tous les textes. Mais les ministres qui se sont succédé ne les ont toujours pas sortis de leurs tiroirs. Conséquence: De nombreux véhicules sont à l’origine de graves accidents avec des implications sur les vies humaines et l’environnement. Pourtant, le Maroc a bien adhéré à la réglementation internationale ADR. Lire la suite

BTP: Les marchés à prendre en 2019

Mise à niveau des routes, dédoublement des voies ferroviaires, construction de nouveaux ports… plusieurs projets d’infrastructures sont programmés pour cette année. 40 milliards de DH seront investis en 2019 dans des projets de BTP. Une rencontre a été organisée, mercredi dernier à Rabat, pour présenter aux opérateurs les détails de la commande publique durant cette année... Lire la suite

Propreté: Casablanca s’engage pour 6 milliards de DH sur 7 ans!

Obligation de résultats, collecte de nuit, sensibilisation des citoyens, contrôle et suivi GPS… Les élus de Casablanca promettent une nouvelle ère pour la collecte des déchets. «A condition que les Casablancais participent à cet effort», nuance Mohamed Haddadi, 3e vice-président en charge de la propreté... Lire la suite

Marché du travail: Plein emploi dans la campagne, «plein chômage» en ville

Peu de changement dans la cartographie du marché du travail en 2018. Avec un taux de chômage de 3,5%, le monde rural est économiquement en situation de plein emploi. Avec paradoxalement la persistance de la pauvreté. En milieu urbain, le taux de chômage est 4 fois plus élevé à 14,2%... Lire la suite

Agriculture: L'effet Plan Maroc Vert

Grâce aux multiples subventions de l’Etat, le secteur agricole a enregistré, depuis le lancement du Plan Maroc Vert en 2008, une forte amélioration du revenu agricole et une nette augmentation du PIB agricole et des exportations. Les investissements qui ont sensiblement augmenté ont permis l’amélioration de la production des différentes filières... Lire la suite

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