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Victimes collatérales
Victimes collatérales Par Mohamed Ali Mrabi
Le 21/05/2024

Certaines décisions sont dures à prendre, mais restent incontournables pour redresser des situations intenables. La décompensation du gaz... + Lire la suite...

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Edition N° 4843 | Le 25/08/2016
La société Atlantic Free Zone Investment (AFZI), filiale de MedZ, vient de lancer un appel d’offres. Le maître d’ouvrage fait appel à des entreprises pour la réalisation des travaux préparatoires du site de l’usine PSA. Le marché porte sur le chantier de débroussaillage, abattage des arbres et arbustes, le dessouchage ou encore le nettoyage de l’extension des zones PSA et fournisseurs. Le site en...
Edition N° 4842 | Le 24/08/2016
Les premiers bâtiments de la future usine PSA devront sortir de terre dès février 2017 (Ph. PSA) La CDG vient d’obtenir l’autorisation à prendre des participations dans le capital de l’usine PSA Maroc. C’est à travers sa filiale Fipar-Holding que la CDG détient 5,63% dans le capital de Peugeot Citroën Automobiles Maroc SA. Il s’agit là de la dénomination déposée de l’entreprise en charge de...
Edition N° 4840 | Le 22/08/2016
La circulation aux alentours du port de Casablanca est un vrai calvaire quotidien. Le nouveau pont-route est censé alléger les flux au niveau de la porte 3 (Ph. F.Al Nasser) Casablanca accueille deux projets structurants dans le ferroviaire. Il s’agit de la nouvelle gare de Bouskoura et du pont-route situé au niveau de la porte 3 du port de la capitale économique. Les deux sites viennent d’...
Edition N° 4838 | Le 18/08/2016
 Les conducteurs qui refusent d’obtempérer aux agents de contrôle (police, gendarmerie…) perdent désormais 2 points du permis (Ph. L’Economiste) C’est parti. La version remaniée du code de la route a été promulguée au Bulletin officiel du 11 août. La mouture de Ghellab a finalement été revue et corrigée par le département de Boulif. En fin de mandat et à la veille des législatives, le PJD a...
Edition N° 4837 | Le 17/08/2016
Arcades, portails, luminosité… Une architecture à la fois traditionnelle et contemporaine qui annonce un nouveau concept de grande distribution alliant galeries commerciales, mall et hypermarché (Ph. F. Al Nasser) Le groupe Marjane s’apprête à lancer un nouvel hypermarché à Casablanca. Dans quelques semaines, la filiale de grande distribution de la SNI compte ouvrir l’un de ses plus grands...
Edition N° 4820 | Le 25/07/2016
 L’usine s’étend sur une superficie couverte de 90.000 m2. Elle s’apprête cette année à battre un record en termes de capacité de production (Ph. Jarfi) La Société marocaine de construction automobile (Somaca) s’apprête à livrer le 500.000e véhicule assemblé dans l’usine d’Aïn Sebaâ, à Casablanca. Une performance industrielle et un événement qui marquera non seulement l’histoire du site (...
Edition N° 4817 | Le 20/07/2016
Selon les experts, les performances à l’export du made in Maroc sont la conséquence directe de la reprise du marché de l’automobile en Europe (Ph. L’Economiste) D’année en année, les voitures made in Maroc gagnent du terrain à l’export. Les flux des Dacia assemblées à Tanger montent en régime. En témoigne la hausse enregistrée les 6 derniers mois. Les véhicules sont expédiés par milliers...
Edition N° 4817 | Le 20/07/2016
«Ma mission consiste à bâtir un environnement solide et co-développer  l’industrie ferroviaire qui passe par un panel de fournisseurs, de l’expertise métiers, du sourcing local, un transfert de savoir-faire…», précise Brahim Soua, président-directeur général Alstom Maroc (Ph. Khalifa) Première sortie médiatique du nouveau patron d’Alstom Maroc. Depuis deux mois, Brahim Soua, PDG de la...
Edition N° 4814 | Le 15/07/2016
«Le premier véhicule sera assemblé avec un moteur produit dans l’usine de Kénitra», tient à préciser Rémi Cabon, le directeur du site de production de PSA au Maroc  (Ph. Khalifa)​ L’usine PSA de Kénitra est dans les starting-blocks. Après le transfert de propriété du terrain, le constructeur français s’apprête à lancer le chantier (terrassement du site, bâtiments, process…). Rémi Cabon, le...
Edition N° 4811 | Le 12/07/2016
il n’est pas logique que l’on construise une usine et qu’on développe le sourcing local au Maroc sans pour autant que nos produits soient plus présents et visibles sur le marché automobile (Ph. Khalifa) - L’Economiste: Quels enjeux derrière les changements opérés dans le groupe PSA, tant au niveau du management que de l’actionnariat et des retombées sur le produit, le marché…? - Jean-...