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«Techno-oligarques»
«Techno-oligarques» Par Ahlam NAZIH
Le 30/01/2025

Faut-il avoir peur d’Elon Musk, Mark Zuckerberg, Jeff Bezos et de tous les patrons des géants de la tech? Des patrons tout puissants avec des fortunes... + Lire la suite...

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Edition N° 6888 | Le 15/11/2024
«Nous avons développé un savoir-faire sur la technologie 5G.  Nous savons ingéniérer, designer et utiliser les bandes de fréquences. D’ailleurs, la première utilisation de la 5G est qu’elle nous permettra d’écouler encore plus de trafic au profit de nos clients, grâce aux bandes de fréquences 5G», soutient Christel Heydemann, DG du groupe Orange (Ph. Privée) En visite au Maroc, Christel...
Edition N° 6884 | Le 11/11/2024
Le Conseil de la concurrence livre enfin son verdict sur le marché de la distribution du carburant. Cette instance constitutionnelle, responsable de l’application du droit de la concurrence et du respect des règles sur les marchés, vient de confirmer une série de dysfonctionnements et de non conformités dans le marché de la distribution du carburant (gasoil, essence...). Le prix de l’essence...
Edition N° 6884 | Le 11/11/2024
Pour fêter son 65e anniversaire, l’usine Somaca produit un premier modèle de série du groupe Renault. Il s’agit de Renault Kardian, un véhicule du segment B qui vient d’inaugurer une nouvelle ligne d’assemblage censée produire de la diversité dans le process industriel de l’usine de Casablanca fondée en 1959. De gauche à droite : Mohamed Bachiri, DG Renault Groupe Maroc, Ryad Mezzour,...
Edition N° 6883 | Le 08/11/2024
Matthieu Tenenbaum, Chief Operations Officer (COO) de Mobilize Automotive lors du lancement à Paris en octobre dernier (Ph. Privée) Avec la production de Mobilize Duo, le remplaçant de Renault Twizy, le made in Maroc se positionne sur la mobilité propre de demain. Fabriqué depuis quelques mois au Maroc,  dans l’usine de Renault Tanger, ce quadricycle a été dévoilé lors du Mondial de l’...
Edition N° 6883 | Le 08/11/2024
En prévision des grands événements sportifs internationaux que le Maroc accueillera, tels que la Coupe d’Afrique des nations 2025 et la Coupe du monde 2030, un dispositif «Cap Hospitality» a été mis en place pour l’amélioration de la qualité de l’hébergement touristique. Couvrant la période 2024-2025, ce dispositif prévoit l’octroi d’un crédit où l’Etat prend en charge l’intégralité des intérêts...
Edition N° 6882 | Le 07/11/2024
Sopriam (importateur-dis­tributeur) vient de dévoiler la nou­velle Peugeot 3008 (de 3e génération). Il s’agit d’un véhicule qui vient rem­placer un modèle phare de la gamme vendu à 1.320.000 million d’exem­plaires dans 130 pays. Au Maroc, Sopriam a écoulé 8.500 unités en 7 ans. La nouvelle 3008 est disponible au Maroc en deux niveaux de finition: Allure et GT (Ph. Privée) «C’est un...
Edition N° 6882 | Le 07/11/2024
Le Royaume du Maroc est désormais le premier producteur automobile en Afrique. Il est aussi le 1er exportateur de voitures vers le marché européen après la Chine. Ce qui en fait le deuxième plus gros exportateur de véhicules au monde. Les usines de production de véhicules basées au Maroc devront conforter leur position, dans les années à venir, en profitant de l’augmentation des volumes de...
Edition N° 6882 | Le 07/11/2024
Les chaînes de montage de l’usine Somaca, site industriel casablancais du groupe Renault Maroc, viennent d’accueillir le Kardian. Il s’agit d’un SUV urbain compact du segment B. Le lancement officiel de la production en grandes séries est programmé pour ce vendredi 8 novembre en présence du ministre de l’Industrie, Ryad Mezzour. A.R.
Edition N° 6882 | Le 07/11/2024
Dans la région de Rabat, plusieurs zones industrielles sont opérationnelles, dont certaines en cours de mise à niveau ou en phase d’aménagement et d’extension. Mise à part la Zone d’accélération industrielle de Kénitra (ZAC), dédiée à l’industrie automobile, il n’existe pas de zone spécialisée dans une seule activité. Parmi les principaux sites de nouvelle génération, figure Atlantic Free...
Edition N° 6882 | Le 07/11/2024
Derrière les infrastructures, les usines, la sous-traitance, la logistique, les emplois par milliers, les flux à l’export... il y a un chef d’orchestre. C’est MedZ (Moroccan Economic Development Zone). Filiale du Groupe CDG, MedZ a pour mission la conception, le développement, la commercialisation, la gestion et l’animation d’une nouvelle génération de zones d’activités industrielles, offshoring...