Edition N° 6889 | Le 18/11/2024
Le 1er tour-opérateur marocain (Investour) nourrit de grandes ambitions à l’horizon 2030. Ce groupe 100% marocain, créé en 1964 (propriété de la famille Chérif Alami), se prépare à des ouvertures d’ici 2030 pour donner une nouvelle impulsion à ses filiales multi-métiers (tourisme-hôtellerie, clubs de vacances, agences de voyages, MICE, transport...), des levées de fonds, des investissements...
Edition N° 6889 | Le 18/11/2024
En cette fin 2024, il y a un fort regain d’intérêt pour l’investissement touristique et hôtelier au Maroc. De nombreux opérateurs le confirment ainsi que des dirigants de conseils régionaux du tourisme. En effet, selon des professionnels du tourisme, une nouvelle dynamique s’enclenche déjà à travers des manifestations d’intérêts, des visites de prospection d’investisseurs, des projets de...
Edition N° 6888 | Le 15/11/2024
Une équipe de L’Economiste (journaliste-reporter et photographe) s’est récemment rendue dans plusieurs sites du Gharb, entre Kénitra et Moulay Bousselham. Tout au long de la route côtière, des excavations de sols et des défigurations de dunes marines sont perceptibles de loin. Surtout sur la route qui mène vers Moulay Bousselham, exactement à hauteur de l’échangeur de Sidi Allal Tazi (douar Ouled...
Edition N° 6888 | Le 15/11/2024
«La majorité des opérations de pillage de sable se déroule la nuit, généralement hors saison estivale et dans des zones loin des agglomérations... Les extractions se font à même la plage. Les pilleurs adoptent un mode opératoire ingénieux, utilisent des camions bennes, des pelleteuses, des tractopelles, des triporteurs, une main d’œuvre locale bon marché et sans emploi, à raison de 70 DH/jour...
Edition N° 6888 | Le 15/11/2024
De Tanger à Essaouira en passant par Asilah, Larache, My Bousselham, Sidi Allal Tazi, Bouknadel, Kénitra, Mansouria, Mohammedia, Zenata, Sidi Rahal, El Haouzia, Oualidia,… Tous ces sites à vocation balnéaire ont un dénominateur commun: ils font l’objet d’extractions sauvages, de surexploitation et de pillages massifs de sable à longueur d’année. Résultat: des milliers de tonnes de sable se...
Edition N° 6888 | Le 15/11/2024
La surexploitation de l’écosystème des sols/sable marin ainsi que le dragage entraînent aussi la manipulation de métaux lourds (fer, cuivre, cobalt...) ainsi que des substances nocives qui peuvent avoir des conséquences sur le plan sanitaire des populations riveraines, la prolifération de maladies respiratoires, de cancers... Selon l’océanographe et chercheuse Aïcha Benmohammadi: Le dragage a...
Edition N° 6888 | Le 15/11/2024
Les extractions intensives et les excavations du sol entraînent la disparition de cordons dunaires. Plusieurs plages sont en train de disparaître. Selon l’océanographe, Aicha Benmohammadi, toutes les études et rapports scientifiques ou techniques l’attestent. Les activités humaines et principalement l’extraction de sable ont conduit à une recrudescence des phénomènes érosifs.
De plus, l’...
Edition N° 6888 | Le 15/11/2024
«Nous avons développé un savoir-faire sur la technologie 5G. Nous savons ingéniérer, designer et utiliser les bandes de fréquences. D’ailleurs, la première utilisation de la 5G est qu’elle nous permettra d’écouler encore plus de trafic au profit de nos clients, grâce aux bandes de fréquences 5G», soutient Christel Heydemann, DG du groupe Orange (Ph. Privée)
En visite au Maroc, Christel...
Edition N° 6884 | Le 11/11/2024
Le Conseil de la concurrence livre enfin son verdict sur le marché de la distribution du carburant. Cette instance constitutionnelle, responsable de l’application du droit de la concurrence et du respect des règles sur les marchés, vient de confirmer une série de dysfonctionnements et de non conformités dans le marché de la distribution du carburant (gasoil, essence...).
Le prix de l’essence...
Edition N° 6884 | Le 11/11/2024
Pour fêter son 65e anniversaire, l’usine Somaca produit un premier modèle de série du groupe Renault. Il s’agit de Renault Kardian, un véhicule du segment B qui vient d’inaugurer une nouvelle ligne d’assemblage censée produire de la diversité dans le process industriel de l’usine de Casablanca fondée en 1959.
De gauche à droite : Mohamed Bachiri, DG Renault Groupe Maroc, Ryad Mezzour,...
