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Par L'Economiste | Edition N°:1666 Le 19/12/2003 | Partager

. France: Projets d’infrastructures de transport Le gouvernement Raffarin a retenu hier jeudi une série de projets d’infrastructures de transport à engager ou à réaliser d’ici à 2012, représentant des travaux d’environ 20 milliards d’euros, dont le TGV Lyon-Turin et le canal Seine-Nord. Afin de financer ces projets, le Comité interministériel d’aménagement du territoire (CIADT) a opté pour le maintien des sociétés d’autoroutes dans le giron de l’Etat plutôt que pour une privatisation. Il continuera ainsi, en tant qu’actionnaire, d’encaisser les dividendes.. Allemagne: Le climat des affaires s’améliore Le baromètre de l’institut de conjoncture Ifo mesurant le moral des chefs d’entreprise allemands a augmenté en décembre pour la huitième fois consécutive, confirmant que la reprise «gagne en intensité» dans le pays, selon le président de l’institut, Hans-Werner Sinn.L’indice s’est apprécié de 1,1 point par rapport à novembre, à 96,8 points, soit son plus haut niveau depuis janvier 2001, selon des chiffres publiés jeudi. Cette progression est légèrement supérieure aux prévisions des analystes, qui tablaient sur une hausse de 0,7 point à 96,4 points, selon la banque UBS. Elle «confirme (...) que le processus de reprise conjoncturelle a démarré, et qu’il gagne en intensité», a indiqué Sinn dans un communiqué. «Même les secteurs qui étaient jusqu’ici en retard sont à leur tour concernés par la reprise», a-t-il précisé, faisant notamment référence à l’industrie du bâtiment, en plein marasme en Allemagne depuis une décennie, et qui semble se reprendre également.. Médicaments: Les restrictions à l’importation La Commission européenne a décidé de demander officiellement à l’Allemagne de cesser d’exiger des hôpitaux qu’ils ne se fournissent en médicaments qu’auprès de pharmacies locales. Elle enverra, aussi, à la Belgique une requête officielle de modification des règles nationales régissant les importations parallèles, en dehors des réseaux officiels des producteurs. En outre, la Commission demandera à la France de modifier ses règles en matière d’importations parallèles de produits vétérinaires. La Commission estime que les réglementations allemande, belge et française constituent des entraves injustifiées à la libre circulation des marchandises en violation du traité de l’Union européenne (article 28). Si les autorités nationales ne répondent pas de façon satisfaisante dans les deux mois, la Commission peut décider de saisir la Cour de justice. La CE a également décidé de transmettre une demande officielle d’informations à l’Autriche en ce qui concerne les règles relatives aux importations parallèles de médicaments, afin d’établir si elles sont également contraires au principe de libre circulation des marchandises. . Maritime: Application de l’ISMLa Commission européenne a demandé au Parlement et au Conseil européens d’étendre à tous les navires l’application du code international de la gestion de la sécurité. «Grâce à ce nouveau règlement, la gestion de la sécurité maritime sera renforcée pour tous les navires opérant dans les eaux communautaires, quels que soient leurs pavillons» a déclaré la vice-présidente de la Commission, Loyola de Palacio. Concrètement, les Etats de l’Union pourront refuser l’accès ou le départ d’un navire qui ne détiendrait pas ces certificats ISM (code international de gestion de la sécurité maritime).

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