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Affaires

BMW s’offre un site à 25 millions de dollars
DNES à Munich, Jamal Eddine HERRADI

Par L'Economiste | Edition N°:2639 Le 26/10/2007 | Partager

. Il est situé au cœur de Munich. Livraison personnalisée moyennant 450 euros . 900.000 visiteurs par an attendusLE BMW Welt n’est pas seulement un bâtiment, mais aussi une institution, une sorte d’interface importante entre la société, la marque, ses produits et son environnement. C’est ainsi que les responsables de la firme allemande de fabrication automobile définissent l’édifice, inauguré officiellement le 17 octobre à Munich. Le site a été conçu pour vivre et découvrir le passé, le présent et le futur comme un tout. De concert avec l’usine BMW et le Musée éponyme, le BMW Welt forme une entité logique qui fait découvrir l’univers BMW dans son ensemble. En effet, ce sont justement le fait que ce bâtiment avant-gardiste à l’architecture unique se trouve à proximité directe des secteurs importants du site de Munich ainsi que la combinaison de la visite du BMW Welt avec celle du musée et de l’usine qui en font l’attrait. L’authenticité et la continuité, l’histoire de l’entreprise, la production et les techniques ultramodernes développées par BMW deviennent ainsi tangibles.Avec l’ouverture au public du site le 20 octobre, BMW a créé un nouveau repère à Munich qui sera en même temps un forum pour le dialogue et le partage de moments inoubliables dans l’univers du constructeur bavarois. Multifonctionnel, le bâtiment propose, en effet, tout un bouquet d’attractions aux visiteurs, curieux ou clients. Ils pourront y découvrir l’univers BMW des toutes dernières tendances jusqu’aux émotions de ceux qui prennent livraison de leur nouvelle voiture. Les fondements de la success story de la marque allemande, faut-il le rappeler, ont été jetés en 1917 avec la création de la société BMW GmbH sur le site de Munich. D’ailleurs, le BMW Welt a été construit sur le site de cette première unité. Outre le Musée BMW et les visites guidées de l’usine mère de Munich, le BMW Welt offre un vaste aperçu sur l’univers de la firme. De concert, ces trois pôles, situés à proximité directe du siège social, érigé sous la forme de quatre cylindres, permettent de découvrir l’univers BMW dans son ensemble. Selon les concepteurs du projet, la réalisation du bâtiment a nécessité un investissement de 25 millions de dollars. Il a fallu quatre années pour le construire et l’on prévoit près de 900.000 visiteurs par an. Surtout qu’à 200 mètres du BMW Welt se dresse le mythique stade de Munich construit pour les besoins des Jeux olympiques de 1972. «A une époque où les sites se livrent à une concurrence acharnée, il n’est pas évident pour une grande société qui connaît une croissance dynamique et agit à l’échelle mondiale de s’enraciner encore plus dans la ville. Non seulement, le BMW Welt enrichit Munich de par son esthétique et son architecture, mais il constitue aussi un projet important grâce auquel l’enseigne prend une fois de plus le parti de son site d’origine», dira Christian Ude, premier bourgmestre de la capitale bavaroise. Le BMW Welt est considéré par le fabricant automobile comme une étape importante pour faire découvrir BMW comme un univers vivant. Centre de livraison automobile originale, l’édifice abrite aussi un gigantesque show room où sont exposés tous les modèles automobiles et motos. Avec son architecture avant-gardiste, le BMW Welt devient un haut lieu munichois. Son cœur, c’est le centre de livraison individuelle et personnalisée des voitures. Tous les ans, 45.000 voitures seront remises directement à leurs propriétaires à partir de ce site. Seul hic: cette «personnalisation» coûtera au client 450 euros.A signaler que le BMW Welt est complété par un forum destiné à l’organisation d’événements de tous types. Concerts, expositions, conférences pourront s’y tenir.


Passion et technique

LE site BMW de Munich est l’usine mère du groupe. Entièrement automatisée et robotisée, cette unité produit tous les jours plus de 800 voitures de la Série 3 (Touring et berline) ainsi que plus de 1.250 moteurs. Environ 9.000 personnes venant de plus de 50 pays y travaillent. L’usine comporte de nombreux ateliers nécessaires à la production des composants automobiles (emboutissage, atelier de ferrage, atelier de peinture, construction des moteurs et montage). Elle est considérée comme la «vitrine de la production BMW».

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