Edition N° 6616 | Le 11/10/2023
Bientôt de nouvelles capacités de production des les usines de Renault au Maroc. En marge des Assemblées annuelles du FMI et de la Banque mondiale, Luca de Meo, CEO du groupe, vient d’annoncer un volume capacitaire de 500.000 véhicules par an (contre quelque 350.000 actuellement) entre les deux usines de Tanger et de Casablanca. Valeur aujourd’hui, le Maroc est le 2e pays au monde en termes de...
Edition N° 6616 | Le 11/10/2023
Il ne faut pas tomber dans le piège de la gigafactory. Les politiques en Europe commettent souvent ce genre d’erreur. Or, il ne suffit pas de monter une gigafactory pour avoir toute une filière. La question est de savoir qui contrôle la matière et le prix? Qui contrôle le raffinage des matières? Bien entendu, c’est la Chine. Avant de mettre en place une gigafactory, il faudra comprendre la...
Edition N° 6616 | Le 11/10/2023
Luca de Meo, CEO Renault Group: «Aujourd’hui, le plus important n’est pas tant dans les volumes de voitures produites, mais plutôt dans l’intégration locale en profondeur jusqu’à la matière première. Plus que la quantité et volumes, je veux investir plus dans le sourcing, l’économie circulaire, l’électrification, le software, la R&D…» (Ph. DR)
Le numéro 1 du groupe Renault a participé...
Edition N° 6615 | Le 10/10/2023
Le secteur des télécommunications au Maroc sera l’un des grands bénéficiaires de l’organisation de la coupe du monde (Mondial 2030). De l’avis d’experts, les enjeux sont multiples tant en termes de hausse du trafic voix et data, qu’en termes d’amélioration des taux de pénétration à l’échelle nationale.
Bien entendu, l’organisation du Mondial devra s’accompagner par des investissements massifs et...
Edition N° 6613 | Le 06/10/2023
Nouvel entrant dans l’industrie aéronautique et spatiale au Maroc. Le groupe motoriste canadien Pratt & Whitney vient de faire officiellement l’annonce lors de l’événement Aerospace Meetings, qui s’est tenu cette semaine à Casablanca. Au préalable, l’intention d’investir au Maroc a été exprimée par le management du groupe en marge du dernier salon du Bourget, tenu en juin 2023.
L’usine...
Edition N° 6613 | Le 06/10/2023
Saïd Benahajjou, président du Gimas, est un pur produit de la diaspora. Originaire du Maroc, ce jeune dirigeant a grandi à Nîmes (sud de la France). Il a à son actif des études supérieures en ingénierie électronique à Paris-Cachan (Ecole normale supérieure)
(Ph. AR)
En 20 ans, l’industrie aéronautique marocaine a réalisé des exploits: 142 entreprises, 20.000 emplois, 2 milliards de dollars...
Edition N° 6613 | Le 06/10/2023
Digital literacy is the weak link of Moroccan society. Today, 92% of Moroccan consumers are susceptible to online scams. In fact, a recent study by the Visa group revealed that the majority of Moroccans have a «costly trust» that exposes them to various types of online scams.
92% of Moroccan consumers are sensitive to online scams. More than one in three people (33%) have been the victim of a...
Edition N° 6613 | Le 06/10/2023
Too much procedure kills procedure. This is the lot of many sectors, and tourism is one of them. Admittedly, this activity has achieved unprecedented growth over the last 20 years in terms of revenue, arrivals, overnight stays, attractiveness, employability... with a contribution of 7 to 10% to GDP. At the same time, however, professionals are complaining of «counterproductive, slow and...
Edition N° 6612 | Le 05/10/2023
Il y a un peu plus d'une vingtaine d'années, la filière industrielle aéronautique marocaine était quasiment inexistante. Au fil des ans, tout un écosystème a pris forme et s'est positionné sur le low cost. Mais la formule a vite payé. Ces dernières années, la plateforme Maroc s'est érigée en base industrielle best costs. Ce qui a permis de renforcer l'attractivité des investisseurs,...
Edition N° 6611 | Le 04/10/2023
Le géant chinois de la logistique et du transport maritime, Cosco Shipping, nourrit de grandes ambitions sur le marché marocain. L’armateur vient d’exprimer, le 2 octobre à Casablanca, sa volonté d’élargir les périmètres de ses investissements dans le domaine du transport maritime au Maroc. Objectif: arriver à plus de 50.000 conteneurs dès la 1re année et monter à 200.000 conteneurs à l’horizon...
