Les équipementiers auto se bousculent

Ils sont français, espagnols, allemands, italiens, chinois... Un engouement sans précédent chez les équipementiers automobile. Ils sont nombreux à venir s’implanter au Maroc, dans le giron des sites de Renault et de PSA. La liste des nouveaux entrants est longue. Une soixantaine de projets et d’usines ont été initiés en 2016. S’y ajoutent plusieurs dizaines de greenfields qui accompagnent Peugeot-Citroën à Kénitra. L’effet PSA a également induit des reconversions d’industriels marocains, notamment des textiliens comme Dolidol, des sidérurgistes comme Maghreb Steel, Floquet Monopole... Les joint-ventures se multiplient aussi pour des considérations de taille critique. C’est le cas notamment d’Induver avec le japonais AGC.