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La nouvelle Jaguar arrive

Par L'Economiste | Edition N°:1532 Le 04/06/2003 | Partager

. Carrosserie en aluminium, garantie de sécurité… à 1,8 million de DH La nouvelle Jaguar XJ est désormais disponible au show-room Jaguar à Casablanca. Ce bijou, qui coûte la coquette somme de 1,8 million de DH, dépasse toutes les autres performances de la maison anglaise. La date des essais n'est pas encore connue. Dotée d'une structure monocoque, permettant une économie de poids considérable, la voiture s'est défaite de 200 kilogrammes par rapport aux modèles précédents. Son apparence en aluminium poli a ravi tous les passionnés de l'automobile lors des Salons de l'automobile tenus à Paris et au Royaume-Uni. Selon les spécialistes, «ce modèle apporte des améliorations considérables en termes de carburant et d'émissions. Il assure aussi un haut niveau de sécurité et de protection en cas d'accident«. Les ingénieurs de Jaguar, en créant une voiture axée sur une structure monocoque, ont développé un modèle plus spacieux sur tous les plans. Le nouveau capot conserve sa forme sculpturale caractéristique de la XJ depuis plusieurs années. Quant à l'intérieur de la Jaguar, il présente de nouveaux espaces, mais aussi une flexibilité ergonomique et plusieurs moyens de divertissement, des contrôles de climat et des systèmes de communication. Il reste tout de même chaleureux. Les plaques de bois véritable et le cuir cousu main donnent cette impression de rapprochement entre les différents passagers en dépit de l'espace les séparant. Le nouveau frein de stationnement qui élimine la nécessité de disposer d'un levier à main traditionnel comporte également un système de relâchement. «C'est un détail d'ingénierie particulièrement attractif« déclarent les spécialistes. Dans l'ensemble, l'espace intérieur a été agrandi non seulement pour les passagers, mais aussi pour les bagages. A 470 litres, le coffre est spacieux de +25% par rapport au modèle précédent. «Notre objectif au cours du développement de la nouvelle XJ était de produire l'une des voitures les plus sûres du monde«, déclare David Scholes, l'ingénieur en chef du programme XJ. Elle offre donc une protection contre les accidents et une capacité de réparation exceptionnelle, étant donné la structure de la carrosserie. En aluminium, celle-ci a déjà démontré sa robustesse au cours des essais. L'architecture de la nouvelle XJ a été conçue pour faciliter la réparation, précisent les responsables. Les techniques de l'ingénierie utilisent un module avant à boulons qui réduit les dégâts résultant d'une collision frontale. Ce système permet d'encaisser un choc de 15 km/heure sans provoquer de dégâts structuraux.Houda BENBOUYA

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