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Cure de jouvence pour le Santa Fe de Hyundai
DNES à Valence, Khadija EL HASSANI

Par L'Economiste | Edition N°:2234 Le 15/03/2006 | Partager

. Le constructeur vise plus haut: le segment des sportives de luxe . Il devra être sur le marché marocain en mai prochain Après le Tucson, dont le succès a été immédiat, Hyundai évolue sensiblement vers le haut de gamme en lançant la nouvelle version du Santa Fe. Imposant et élégant, ce 4x4 a toutes les cartes en main pour réussir dans le segment compétitif du SUV (Sport-utility vehicles). A noter que cette deuxième génération de Santa Fe succède à un modèle qui a connu une belle carrière, ailleurs mais aussi au Maroc, affirme Fatim-Zahra Idrissi, directeur marketing et communication de Global Engines, importateur exclusif de la marque sud-coréenne. Des essais presse ont eu lieu à Valence en Espagne, le 10 mars dernier. Pour cette version, il ne s’agit pas d’un restylage mais d’un nouveau modèle. Une rangée de sièges supplémentaire ainsi que de nouveaux aménagements font que le Santa Fe monte clairement en gamme: en concept (disponible en 7 places avec deux sièges arrière rétractables dans le plancher), en taille et en motorisation (deux V6 essence et un gros diesel 2,2l). Mi-4x4, mi-berline, la nouvelle version du Santa Fe voit ainsi ses mensurations croître: plus de 17 cm en longueur, 4,5 cm en largeur et en hauteur avec à la clé plus de place à hauteur des jambes et de la tête pour les passagers. L’empattement n’échappe pas à cette tendance avec une progression de 8 cm. Le volume du coffre a lui aussi évolué: de 690 à 774 litres.La qualité des matériaux utilisés et la finition ont été améliorées. L’équipement n’est pas en reste: six airbags dont des frontaux, latéraux et rideaux qui se déploient sur toute la longueur du véhicule. Les nouveautés ne s’arrêtent pas là. Le Santa Fe gagne également en puissance. Les motorisations proposées par Hyundai incluent un tout nouveau moteur CRDi 2,2 litres avec un turbo à géométrie variable. Ce moteur diesel, qui équipera les modèles (2 ou 4 roues motrices, 5 ou 7 places), est doté d’une nouvelle transmission à cinq rapports (manuelle ou automatique).Sur piste “off-road” et grâce au bouton 4WD-lock, le conducteur est en mesure de régler constamment la force de traction au niveau des roues avant et arrière. La suspension est ferme et l’insonorisation de la motorisation diesel est améliorée. Le design est cette fois-ci d’inspiration européenne. Le nouveau modèle se fait surtout remarquer par son capot, aussi robuste qu’aisément reconnaissable. Vue de profil, la ligne prononcée souligne encore le caractère dynamique du véhicule. D’ailleurs, le nouveau Santa Fe possède quelques ressemblances avec le Kia Sportage. Si pour l’heure, aucune information n’est encore disponible sur le modèle qui sera commercialisé au Maroc et ses niveaux d’équipement, une chose est sûre: le nouveau Santa Fe fera son apparition à partir de mai prochain lors du salon de l’automobile à Casablanca.

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