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Dacia relooke son Duster
DNES à Marseille, Youness SAAD ALAMI

Par L'Economiste | Edition N°:4160 Le 28/11/2013 | Partager
Il sera commercialisé au Maroc à partir de janvier 2014
Equipements et motorisation améliorés, mais pas de hausse de prix

Avec des proportions inchangées, 4,31 m de long et 2 m de large, le nouveau Dacia Duster est compact et se révèle particulièrement agile. Sa position de conduite haute offre une visibilité et une facilité d’anticipation des obstacles. Chaque mode de conduite (Auto, 4X2, et Lock) a ses particularités

DACIA démocratise davantage son Duster. La version II du SUV, qui connaît un franc succès depuis son lancement en 2010, vient avec «le mieux et le plus». Elle a été présentée aux journalistes marocains, les 26 et 27 novembre, à Marseille. Selon ses concepteurs, «Dacia Duster a conquis plus de 450.000 clients en trois ans de commercialisation». Forte de ce succès, et après avoir renouvelé quatre de ses modèles avec Nouvelles Logan, Sandero, Sandero Stepway et Logan MCV, la petite soeur de Renault «complète l’offre en révèlant le nouveau Dacia Duster». «Design, motorisation, comodité... tout est restylé selon la demande et les recommandations de nos clients», expliquent les responsables de la marque. En effet, le nouveau Duster adopte une nouvelle face avant et affirme son style baroudeur. La calandre, redessinée, intègre une nouvelle grille d’entrée d’air et de nouveaux projecteurs double optique avec feux de jour. L’intérieur fait également peau neuve avec une nouvelle planche de bord et des sièges redessinés. Côté équipement, le véhicule propose en plus d’un système de contrôle de trajectoire (ESC) et 4 airbags de série (versions Euro 5), un Dacia Media Nav (système de navigation avec écran tactile), un limiteur-régulateur de vitesse, et un aide au parking arrière. Tout pour le même prix de base (à partir de 11.900 euros en France) adopté pour son aîné. Sous le capot, l’on découvre une offre moteur enrichie pour davantage de polyvalence et de performance. En fait, le new Duster reçoit pour la première fois une motorisation TCe, dans une déclinaison de 125 chevaux. Ce nouveau moteur, commercialisé seulement en Europe, réduit significativement la consommation avec seulement 6,3l /100 km. Pour le marché marocain, on trouvera, en diesel, le moteur 1.5 dCi, disponible avec une puissance de 90 ou 110 chevaux, offre des reprises et des accélérations franches. «Le tout avec des performances acoustiques en nette amélioration, le niveau de bruit global ayant été divisé par deux», souligne-t-on.
A l’essai, le SUV montre bien des atouts. Ce compact dur à la tâche conserve toutes les qualités qui ont fait le succès de Duster, c’est-à-dire polyvalence d’usage, capacités tout-chemin pour la version 4x2 et réelles capacités de franchissement pour la version 4x4. D’ailleurs, le tout-terrain a sillonné la carrière de provence sans aucune difficulté. Il s’est révélé particulièrement agile. Ceci grâce à un soubassement renforcé, une garde au sol élevée (210 mm) qui permet de franchir des terrains accidentés, et des angles importants: angle d’approche de 29,3°, angle ventral de 23° et angle de fuite de 34,9°, qui confèrent au véhicule une réelle capacité de franchissement. «Sa compacité et sa légèreté lui assurent une grande agilité et contribuent à ses performances». Pour cette phase II du Duster, Dacia maintient toujours ses fondamentaux Dacia: générosité, fiabilité et simplicité pour des clients avisés. Ce nouveau modèle sera commercialisé au Maroc dès janvier prochain. Il est garanti 3 ans/100 000 km comme tous les véhicules de la gamme Dacia.

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