Régions

Tanger: De nouvelles trémies pour fluidifier la circulation

Par Ali ABJIOU | Edition N°:5290 Le 08/06/2018 | Partager
Place du Maghreb Arabe, avenue Moulay Rachid, Mesnana, les projets foisonnent
Objectif, fluidifier la connexion du centre-ville avec les quartiers périphériques
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La future trémie de la place du Maghreb Arabe, l’une des plus grandes de la ville, entrera en service dès les prochaines semaines (Ph. Adam)

La trémie de la place du Maghreb Arabe entre bientôt en service. La construction des dalots en béton armé qui forment son armature a été finalisé et les travaux de remplissage ont déjà été entamés. Ce rond-point, à côté de la gare ferroviaire (elle-même en travaux pour accueillir dès l’été prochain le train à grande vitesse marocain) est la 6e trémie dont se dotera la ville de Tanger, la plus grande aussi.

Le projet consiste en la réalisation d’un tunnel composé de deux rampes d’accès, d’une partie centrale et de quatre dalots sous les giratoires de la place du Maghreb Arabe (face à la gare ferroviaire de Tanger-ville ) et du rond-point Ibis situé à proximité de l’hôtel du même nom.

Le passage inférieur comprendra 2 voies doubles, un terre-plein central et des trottoirs. Le projet sera complété par l’aménagement de deux giratoires supérieurs au niveau des ronds-points précédents, ce qui en fera la plus grande trémie réalisée à ce jour à Tanger. Lancée en décembre dernier, son entrée en service est prévue pour les prochaines semaines.

Une autre trémie, tout aussi importante, est en cours de réalisation à l’entrée de la ville au niveau de la zone industrielle de Moghogha. Elle aura pour tâche de réguler le trafic à l’entrée de la ville en liaison avec la RN2.

Tanger est en passe de devenir la ville avec le plus grand nombre de trémies au niveau national avec cinq trémies déjà actives et trois en projet dont une à Mesnana et une autre sur l’avenue Moulay Rachid. Ces trémies ont permis, de l’avis de plusieurs usagers de la route, une fluidification de la circulation routière au niveau de Tanger et une nette réduction des temps de voyage inter-quartiers.

L’objectif principal à travers la mise en place de ces trémies est de doter la ville de voies de pénétration efficaces connectant le centre et qui ne soient pas ralenties par la circulation. Ceci permet à un automobiliste arrivant de Rabat d’accéder au centre-ville en un temps record, sans être gêné par la circulation et sans la perturber lui-même.

A noter que c’est en janvier 2015 que la première trémie a été creusée au rond-point de la Ligue Arabe (Riad Tétouan) et inaugurée en juillet 2015. Elle a été suivie par plusieurs autres dont une sur l’avenue Moulay Slimane et une autre sur l’intersection de la rue de Fès et de l’avenue Sidi Mohamed Benabdellah.

De notre correspondant permanent, Ali ABJIOU

 

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