Page 8 - Dossier Spécial Rabat

VIII

Dossier rabat

Parcs industriels

L’automobile en pole position

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(Suite de la page VI)

le gaming... Aujourd’hui, le sec-
teur automobile et ses écosystèmes
sont la locomotive industrielle par
excellence de la région, pas uni-
quement sur le plan économique
mais aussi en termes de valeur
ajoutée, de création et de captation
d’emplois dans les technologies de
pointe. L’industrie automobile est
le premier secteur exportateur du
Maroc.

Cercle vertueux

Cette dynamique devra en-
traîner un cercle vertueux dans
d’autres activités en cours de mise
à niveau, notamment dans les do-
maines de la logistique, les trans-
ports, les services, les télécoms, le
tourisme, le digital, l’innovation,
la R&D... Le constructeur PSA Située à Ameur Seflia (dans le Gharb), l’usine Stellantis produit des Peugeot 208, des Citroën Ami, des Fiat Topolino, des Opel Rocks-e ou encore
(devenu Stellantis) est le premier des quadricycles électriques... D’autres véhicules vont bientôt intégrer les chaînes de montage du site de Kénitra (Ph. Bziouat)
à s’implanter dans la ZAI (zone production de voitures de marques centaines d’équipementiers de américaines, japonaises, chinoises,
d’accélération industrielle) de Peugeot, Citroën... sont venus au renom, dont des filiales de multi- espagnoles, italiennes...o
Kénitra. Tout autour de l’usine de fur et à mesure se greffer plusieurs nationales allemandes, françaises, A.R.

Stellantis: Cap sur un demi-million de véhicules par an!

INAUGURÉE le 20 juin 2019 le pivot stratégique du constructeur
par SM le Roi, l’usine PSA de Ké- pour atteindre ces objectifs.
nitra (devenue Stellantis, suite à la
fusion entre PSA et le groupe italo-
américain Fiat, Chrysler, Jeep) est Véhicules électriques
le moteur industriel de la région. Le et connectés
site de Stellantis a nécessité un in-
vestissement de plus de 3 milliards
de DH. Il emploie plus de 3.000 A terme, l’expansion de l’usine
salariés avec un taux d’intégration devra créer 2.000 emplois supplémen-
locale qui dépasse les 70%. taires (directs et indirects). L’usine de
Située à Ameur Seflia (dans le Kénitra sera le premier site de produc-
Gharb), l’usine Stellantis produit tion de Stellantis à produire des véhi-
des Peugeot 208, des Citroën Ami, cules qui sont à la fois électriques et
des Fiat Topolino, des Opel Rocks- connectés. Mais avec un niveau de
e ou encore des quadricycles élec- coût largement inférieur à celui des vé-
triques... D’autres véhicules vont hicules produits en Europe. «Le Maroc
bientôt intégrer les chaînes de mon- représente un partenaire stratégique
tage de l’usine Stellantis Maroc. Au Ph. Bziouat pour Stellantis. L’investissement dans
total, ce site produit 450.000 véhi- notre site de Kénitra démontre notre
cules par an. En visite officielle au dra de l’extension rapide de l’usine. de créer de nouveaux marchés à confiance dans la capacité du pays à
Maroc, le PDG du groupe Carlos Depuis le lancement de l’usine il y l’export, notamment en Afrique sub- contribuer à notre expansion. Nous
Tavares a annoncé en novembre a 4 ans, le site de PSA (Stellantis) a saharienne, au Moyen Orient, mais sommes persuadés que cette usine sera
2022 la décision de doubler la capa- attiré de nombreux équipementiers aussi au sud de l’Europe. L’objectif cruciale pour notre succès futur dans
cité de production de l’usine de Ké- de renom qui ont permis de densi- du groupe Stellantis est de capter les régions d’Afrique et du Moyen-
nitra. Ainis, la capacité de produc- fier l’écosystème industriel made in une part de marché de 22% dans Orient», a déclaré Carlos Tavares lors
tion de l’usine atteindra les 450.000 Maroc et d’intensifier l’intégration les régions d’Afrique et du Moyen- de l’annonce du doublement capaci-
véhicules (thermiques et électriques) locale. L’ambition du constructeur, Orient d’ici à 2030. L’usine de Ké- taire au Maroc.o
par an. La nouvelle capacité vien- à travers l’usine de Kénitra, est nitra sera la pièce maîtresse, voire A.R.

Jeudi 7 Novembre 2024