×L'Editorialjustice régions Dossiers Compétences & RH Société Brèves International Brèves internationales Courrier des Lecteurs LE CERCLE DES EXPERTS Documents Lois à polémiques Docs de L'Economiste prix-de-la-recherche Prix de L'Economiste Perspective 7,7 Milliards by SparkNews Earth Beats Solutions & Co Impact Journalism Day cop22Spécial Cop22 Communication Financière
eleconomiste

International

Brèves internationales

Par L'Economiste | Edition N°:1723 Le 11/03/2004 | Partager

. Alitalia perd l'équilibre La compagnie aérienne italienne, qui traverse une grave crise, a annoncé qu'elle allait retarder l'approbation et la publication de son bilan 2003.Alitalia, qui aurait dû présenter ses résultats annuels le 29 mars, n'a cependant pas indiqué de nouvelle date.Selon la presse italienne, Alitalia a enregistré un manque à gagner de 140 millions d'euros sur les quatre premiers mois 2004, le chiffre d'affaires s'étant révélé inférieur au budget prévisionnel. Une réunion du Conseil d'administration de la compagnie aérienne s'était tenue le lundi dernier. C'était la première fois depuis la nomination du nouvel administrateur délégué, Marco Zanichelli.Durant cette réunion, le Conseil a “approfondi la situation de la compagnie” en faisant le point sur l'état de réalisation du plan 2004-2006 et sur “les performances industrielles et économiques négatives des premiers mois de l'année”. Zanichelli doit désormais élaborer au plus vite un nouveau plan industriel pour tenter de redresser la compagnie.. Rolls-RoyceLe second fabricant mondial de moteurs pour avions prévoit de livrer quelque 41.000 avions d'une valeur de 2.170 milliards de dollars dans le monde au cours des vingt prochaines années. Dans son dernier rapport de perspective, la société britannique estime que l'Asie sera le principal marché de l'aéronautique dans la période avant l'Amérique du Nord et l'Europe. En gros, cette livraison devra représenter 94.043 moteurs, pièces comprises, entre 2003 et 2022 pour 510 milliards de dollars, selon Rolls-Royce.Les avions de ligne, d'une capacité de 110 à 400 passagers, représenteront 44% des livraisons, à près de 18.000 unités. Les avions d'affaires devraient être au nombre de 13.948, suivis par les avions régionaux, entre 30 et 90 passagers, à 8.319 unités, et des avions de transport à 910 unités.. Constitution: L'Allemagne serait prête à revoir le système de “double majorité” envisagé dans le projet de constitution pour la future UE élargie, en révisant les seuils requis pour faire adopter une décision, ont affirmé à Strasbourg mardi dernier deux influents eurodéputés allemands, Elmar Brok et Klaus Haensch. Selon les deux hommes, Berlin suggère désormais qu'un projet soumis au Conseil des Ministres européen soit considéré comme acquis dès lors qu'il recueille l'aval de 55% des Etats membres, pesant ensemble une proportion équivalente de la population de l'Union. Le chancelier allemand Gerhard Schroeder n'a ni confirmé ni démenti cette proposition, dont le Financial Times Deutschland a attribué la paternité à la présidence irlandaise de l'Union européenne. . Mercosur: Les négociateurs de l'Union européenne et du Mercosur se sont montrés “prudemment optimistes” sur les chances de parvenir à un accord d'association entre les deux blocs d'ici octobre, tout en prévenant que le temps commençait à être compté pour conclure ce processus engagé en 1995. L'un des négociateurs européens, Karl Falkenberg, a dénoncé la tentation des Latino-Américains de se concentrer exclusivement sur le problème des subventions agricoles européennes. L'Union européenne est le premier importateur mondial de biens agroalimentaires et représente un marché deux fois plus important pour les producteurs agricoles du Mercosur que les Etats-Unis. . Fiscalité de l'épargne: La Suisse lie toujours son accord à une législation européenne sur la fiscalité de l'épargne à la conclusion de négociations sur son adhésion à l'espace Schengen, a affirmé le commissaire au Marché intérieur, Frits Bolkestein. La directive sur la fiscalité de l'épargne a été adoptée par les Quinze en juin 2003, mais ne peut être appliquée que si un accord similaire est trouvé d'ici à l'été avec la Suisse et quatre pays tiers (Andorre, Monaco, Saint-Marin et Liechtenstein).

  • SUIVEZ-NOUS:

  1. CONTACT

    +212 522 95 36 00
    [email protected]
    [email protected]
    [email protected]
    [email protected]
    [email protected]

    70, Bd Al Massira Khadra
    Casablanca, Maroc

  • Assabah
  • Atlantic Radio
  • Eco-Medias
  • Ecoprint
  • Esjc