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Toyota redessine son Avensis

Par L'Economiste | Edition N°:1478 Le 18/03/2003 | Partager

. Son lancement mondial a eu lieu en Espagne. Elle sera introduite au Maroc vers la fin de ce moisToyota du Maroc (TDM) s'enorgueillie de ses résultats en 2002 et enchaîne les lancements pour 2003. L'année avait démarré en trombe avec le 4x4 Land-Cruiser Prado, la nouvelle Corolla dans ses deux versions, la classique quatre portes et la Five, et la toute nouvelle Avensis sera bientôt introduite au Maroc. La date du lancement n'a pas encore été fixée, mais elle devrait intervenir concomitamment à son entrée en Grande-Bretagne (avril) et en France (mai). En attendant de la voir sur les routes du Royaume, un aperçu a été donné aux journalistes lors de son lancement mondial. Dans cette grand-messe qui a réuni la presse mondiale, l'invitation de médias marocains pour la première fois est un signe de bonne santé et une marque de confiance du groupe à l'adresse de son représentant sur le marché marocain. Les statistiques ne sont certainement pas étrangères à ce “succès” interne. TDM a enregistré en 2002 une croissance globale de ses ventes de l'ordre de 38% s'appuyant sur une montée en force de ses ventes en véhicules particuliers (+47%) grâce à la nouvelle Corolla et à la régularité de son utilitaire fétiche, le pick-up Hilux. L'Avensis est une berline du segment D. En principe, ses concurrentes sont nombreuses, mais l'innovation sur ce segment de véhicules n'est pas monnaie courante. Globalement, ses congénères dans le monde sont l'Alfa Roméo 156, la Mazda avec son modèle 6 et sa compatriote Lexus IS200. Au Maroc, elle devra surtout, à côté de la nouvelle Laguna, se battre contre deux Allemandes qui tiennent le haut du pavé de ce segment, l'Audi A4 et la Passat. L'Avensis tentera de les titiller sur leurs terrains respectifs. A finition presque égale, l'Audi restera certainement un cran plus chère, et la Passat, en attendant un énième lifting, paraîtra plus vieille. Le chalenge n'est pas aussi aisé, la Toyota devant, après tout, faire oublier que ses deux concurrentes sont des Allemandes et qu'elle sera indisponible en diesel (seule la 1.8 VVT-i sera introduite au Maroc), du moins au début. Les ingénieurs du Japonais n'ont cependant pas lésiné sur les moyens et comparé à sa précédente, le changement est radical. Autre atout qui sera certainement mis en avant par TDM, la robustesse de l'Avensis. A 15 km/heure, affirment les ingénieurs du groupe, un choc frontal devrait se réparer sans faire mal au portefeuille. Affirmation qui sera facile à vérifier auprès de TDM dans ses locaux mêmes ou un “Méga” Garage a été ouvert récemment. Adil HMAITY

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