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Tanger: La ville aura son city center

Par L'Economiste | Edition N°:1819 Le 26/07/2004 | Partager

. 3,4 hectares mitoyens de la gare ferroviaire recevront hôtels, immeubles résidentiels et d’affaires . Le coût dépassera le milliard de dirhamsTanger aura bientôt un centre d’affaires digne de ce nom. C’est en tout cas ce qu’assurent les responsables de la Société nationale d’aménagement de la baie de Tanger (SNABT). Il s’agit d’un projet intégré aménagé sur 3,4 hectares de terrains appartenant à la SNABT et situés dans un endroit «privilégié», aux alentours de la nouvelle gare ferroviaire. «Le projet sera conçu de manière à être un prolongement naturel de la corniche», assure Driss Essaouabi, directeur général de la SNABT. Ce projet, qui a reçu l’accord du conseil d’administration, comprend l’aménagement de la grande avenue située en face de la gare en une partie piétonne, la construction de trois hôtels de 3 à 5 étoiles offrant une capacité de 1.100 lits et d’immeubles résidentiels et d’affaires de «très haut standing», note-t-on auprès de la SNABT. Le but est, selon les responsables de la société, de suivre le mouvement entamé par la mise en place de la gare ferroviaire et surtout le port Tanger-Méditerranée, en dotant la ville d’un centre d’affaires de haut niveau. La surface bâtie sera, selon les estimations des promoteurs du projet, de 180.000 mètres carrés, avec des immeubles pouvant atteindre 15 étages. Aspect déjà prévu dans le plan d’aménagement de la zone. Selon une première estimation, le coût du projet pourra dépasser le milliard de DH. Un appel à manifestation d’intérêt international sera lancé en septembre prochain. A côté de ce projet, un autre à caractère sportif sera lancé sur le périmètre d’influence de la SNABT. Sur trois hectares, il est prévu d’aménager des terrains de sport destinés à la pratique de différentes disciplines allant du tennis au foot en passant par des pistes dédiées aux rollers par exemple. Le projet d’un coût de près de 80 millions de DH devrait être lancé selon une formule de gestion déléguée avec rétrocession à la mairie de Tanger en fin de contrat. En plus, la SNABT a entrepris dernièrement une série d’actions pour l’embellissement de la baie et la mise à niveau des infrastructures. Il s’agit, en l’occurrence, du dédoublement du pont Assanya, situé à côté du lac. Le projet nécessitera un investissement de près de 4 millions de DH. Il sera financé à parts égales entre la SNABT et la mairie de la ville de Tanger. Les travaux démarreront en septembre prochain.


La baie se remet sur les rails

La Société nationale d’aménagement de la baie de Tanger créée il y a une trentaine d’années commence à reprendre du poil de la bête. Lors de son lancement, elle avait été dotée d’une réserve foncière de 300 hectares située sur les terrains les plus «précieux» de la ville. Ces terrains, acquis à coup d’expropriation n’ont pas pu être valorisés comme le prévoyaient les responsables de la politique touristique de l’époque. Actuellement, la valorisation atteint à peine 40% avec des dérapages énormes et où l’immobilier est omniprésent. Pour Essaouabi, récemment nommé à la tête de la SNABT, il s’agit d’une opportunité, car «tout n’est pas encore perdu». Le lancement de projets tels que celui de Ghandouri (cf. www.leconomiste.com) ou encore celui du City Center dénote de la volonté de relancer la Baie de Tanger. Ces actions s’ajoutent à celles déjà entamées, dont le déplacement de la ligne ferroviaire le long de la corniche, le réaménagement de cette dernière et surtout le lancement des travaux de construction de la future station de traitement des eaux usées. De notre correspondant, Ali ABJIOU

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