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L’effet Auto Expo dope les ventes

Par L'Economiste | Edition N°:1819 Le 26/07/2004 | Partager

. A fin juin dernier, 26.796 voitures ont été commercialisées Le marché de l’automobile semble avoir mis le turbo ces derniers mois. Et ce, depuis la tenue du salon Auto Expo en mai dernier (cf. www.leconomiste.com) Les 39 marques représentées se battent sur plusieurs fronts à coups de promotions, prix, crédit gratuit, SAV… Résultat: la concurrence devient de plus en plus acerbe sur certains segments, notamment les berlines, citadines et autres monospaces. Mais dans son ensemble, le marché et les ventes ne semblent pas traduire ces efforts sur les prix et la diversité de l’offre. A aujourd’hui, “nous sommes à environ 5,6 voitures pour 100 habitants”, avait déclaré le président de l’Association des importateurs des véhicules automobiles montés (AIVAM).Les dernières statistiques de l’Association des importateurs font ressortir une hausse de 24,73% pour les véhicules importés montés. A fin juin dernier, les ventes sur ce créneau étaient de l’ordre de 18.947 unités contre 15.190 à la même période de 2003. Mais globalement (CKD et CBU, confondus), ce sont 26.796 véhicules qui ont été commercialisés à fin juin dernier, toutes marques confondues, réparties entre le montage local et l’importé. Ce qui est attribué en partie à l’effet salon, lequel, selon les professionnels, consiste à déplacer dans le temps. Le secteur est censé connaître un pic durant ces mois, impact du salon oblige. Mais cela ne suffit pas pour doper suffisamment les ventes et atteindre la barre psychologique des 100.000 voitures neuves par an, “d’autres mécanismes devront entrer en jeu pour développer le parc”, ajoutent des professionnels. Pour l’heure, même si les voitures importées enregistrent une hausse, le montage local fait état d’une baisse de 16,20%. Cette baisse est due surtout au recul des véhicules utilitaires qui sont passés de 5.020 unités à fin juin 2003 à 2.867 la fin du mois dernier, soit une baisse de presque 43%. Par ailleurs, les ventes de véhicules de tourisme dits CKD ont tout de même réalisé une hausse de 14,38%, soit 5.012 contre 4.382 unités vendues un an auparavant. L’arrivée de la Logan en juillet 2005 devra booster davantage les ventes sur ce créneau. Pour l’heure, l’arrêt de montage de la marque Fiat à la Somaca a quand même eu un impact sur les ventes. Pour preuve, la marque italienne est passée de 4.382 à 747 ventes en un an, soit une baisse de 82%. Ceci dit, Fiat est en train de se rattraper par la gamme Import, réalisant ainsi 822 ventes durant les 6 premiers mois de cette gamme.Par marque, ce sont toujours les françaises qui caracolent en tête des ventes à fin juin. Et c’est la marque Renault qui a réalisé le plus de ventes à cette date avec 2.589 voitures. Vient juste après Peugeot qui a commercialisé 2.445 voitures de tourisme à fin juin dernier. Malgré ce score relativement satisfaisant, les deux concessionnaires ont tout de même accusé une baisse respective (-4% pour Renault et -7% pour Peugeot). Et c’est la marque nipponne Toyota qui arrive juste derrière avec plus de 2.068 voitures vendues à la même date contre 1.262 un an auparavant, réalisant ainsi une variation de 63%. En quatrième position, arrive Volkswagen. La marque allemande a pu écouler 1.878 contre 1.373 en juin 2003, soit une hausse de 36%. Pour sa part, Citroën vient juste derrière, réalisant quelque 1.339 ventes contre 1.464 à la même période de l’année dernière, soit une baisse de 8%. A. R.

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