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Compagnies aériennes: Un horizon incertain

Par L'Economiste | Edition N°:1851 Le 10/09/2004 | Partager

. Alitalia, US Airways, British Airways… Cyclones, flambée du prix du kérosène, concurrence féroce, coûts salariaux pesants: les compagnies aériennes internationales n’en finissent pas de lutter contre les turbulences qui menacent la survie de nombre d’entre elles et, fait nouveau, secouent désormais celles à bas prix. Alitalia, la compagnie aérienne nationale italienne, se débat pour ne pas disparaître et a présenté un plan de 5.000 suppressions d’emplois, soit un quart de sa main-d’oeuvre, étalé sur deux ans. Mais les syndicats et la direction de la compagnie italienne peinent à parvenir à un accord. Delta Air Lines, 3e compagnie des Etats-Unis et partenaire d’Air France, a à son tour annoncé la suppression sur les 18 prochains mois de 6.000 à 7.000 emplois. US Airways a lui aussi pris les devants en engageant un cabinet conseil pour l’aider à gérer une éventuelle nouvelle faillite alors que l’association des 3.400 pilotes de la compagnie a refusé les propositions de la direction, renforçant ainsi les craintes d’une banqueroute imminente. La compagnie avait déjà connu la faillite il y a deux ans. Quant à British Airways, il a annoncé son désengagement de l’australien Qantas, pour financer sa dette et se concentrer sur des projets européens, alors que son concurrent principal, Air France/KLM, prend de l’essor. A quelques rares exceptions, les compagnies traditionnelles ne se remettent pas de l’effondrement du secteur depuis les attentats du 11 septembre 2001 et du ralentissement économique généralisé qui a suivi.Synthèse L’Economiste

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