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Casablanca: M’Dina bus redynamise l’industrie locale

Par L'Economiste | Edition N°:2250 Le 06/04/2006 | Partager

. Assemblage local de 800 bus commandés par le délégataire. La société Hispano compte ouvrir une nouvelle unité industrielle Quelque 12 bus flambant neufs occupaient toute l’esplanade de la wilaya du Grand Casablanca, avant-hier mardi 4 avril. Tout autour, le maire, des élus de la ville, des gouverneurs et autres responsables casablancais affichent des visages satisfaits. Ils sont certains que ces nouveaux véhicules vont faciliter le déplacement urbain des usagers. Les bus constituent une première livraison sur une commande de 800 lancée en décembre 2004, via un appel d’offres international. «C’est une première série. Nous nous sommes engagés à livrer un premier lot de 200 bus, soit 25 véhicules par mois au cours de l’année 2006», affirme Jean Plénat, PDG d’Irisbus Iveco. C’est cette société, représentée au Maroc par Atlas Véhicules Industriels, qui a remporté ce marché, estimé à près de 2 milliards de DH et s’étalant sur la période de 2006 à 2009. Et Plénat de préciser, «notre réponse à l’appel d’offres repose sur la mise au point de bus modernes, fiables avec un haut niveau de sécurité et répondant aux exigences environnementales». Rien que pour l’année 2006, M’Dina bus engage un investissement de 300 millions de DH. Un investissement qui s’accompagnera de la création de 1.100 emplois. La cérémonie s’est poursuivie par la visite de l’unité d’assemblage et de montage, Irisbus Iveco, où des techniciens travaillent d’arrache-pied sur le montage d’autres véhicules, via des procédés techniques très développés avec assistance par ordinateurs. Des techniques de vérification de niveau de fiabilité, de sécurité et autres paramètres liés à l’environnement, sont aussi utilisées. «C’est là que sont fabriqués les premiers bus par une société marocaine dans le cadre de la gestion déléguée avec M’Dina bus», souligne Mohammed Sajid, maire de Casablanca. A noter que le cahier des charges, élaboré par les services de la ville, oblige M’Dina bus d’acquérir des véhicules assemblés par des unités industrielles marocaines. Une disposition qui a induit des effets bénéfiques sur le secteur. En effet, pour faire face à la commande de M’Dina bus de 800 bus, Iribus Iveco a renforcé sa présence au Maroc au moyen d’un double partenariat. Le premier avec Atlas Véhicules Industriels qui assure localement l’assemblage des châssis. Le second avec Hispano Casablanca qui réalise localement la carrosserie des véhicules. Signalons aussi que Tata Motors a conclu une alliance stratégique en mars 2005 avec la société Hispano avec l’acquisition de 21% des parts. Cette alliance a certainement favorisé le projet de création par Hispano Casablanca d’une nouvelle unité industrielle.


Carte de visite

Irisbus Iveco regroupe l’ensemble des activités de développement et de construction d’autocar et d’autobus du groupe Iveco. Acteur majeur en matière de transport public urbain, scolaire, de ligne et de tourisme, Iribus Iveco se place en Europe au 2e rang des constructeurs. En 2005, il a réalisé un chiffre d’affaires de 1.169 millions d’euro avec 8.512 véhicules vendus. Le groupe dispose de plusieurs unités industrielles, de recherche et de développement en France, Italie, Tchèque et Hongrie. Il dispose d’une large gamme de solutions tournée vers l’environnement: filtres à particules, gaz naturel, autobus électriques et hybrides et tramway sur pneus. Ali JAFRY

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