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Par L'Economiste | Edition N°:2301 Le 20/06/2006 | Partager

. Accords bilatéraux Egypte/ChineL’Egypte et la Chine ont signé le 17 juin dix accords bilatéraux et mémorandums à l’occasion de la visite du Premier ministre chinois Wen Jiabao au Caire. Ces accords, signés en présence d’Ahmed Nazif et de son homologue chinois, couvrent les domaines de la coopération économique et technologique, ainsi que de la coopération dans les domaines du pétrole et du gaz naturel. . Une «Arche de Noé» végétale dans l’Arctique Dans les entrailles d’une montagne d’une île isolée de l’Arctique, une «chambre forte» accueillera l’an prochain des échantillons des principaux végétaux de la planète, fournissant à l’Humanité une sorte d’»Arche de Noé» verte en cas de catastrophe naturelle ou nucléaire. Situé près de 300 mètres à l’intérieur d’une montagne, derrière une porte blindée et des murs de béton armé d’un mètre d’épaisseur, l’entrepôt de 800 m2 pourra stocker trois millions d’échantillons de semences, telles que différentes variétés de pommes de terre ou de blé. . Chine: Politique de stabilité du yuan maintenueLa Banque centrale de Chine a réitéré lundi 19 juin sa volonté de maintenir un yuan stable tout en laissant le marché jouer «un rôle essentiel dans la formation du taux de change» de la monnaie chinoise. Lors de sa réunion ordinaire de 2e trimestre, le comité de politique monétaire de la Banque a indiqué vouloir «maintenir la stabilité de base du taux de change du renminbi (autre nom du yuan)» et ce, «à un niveau raisonnable et équilibré». . Deutsche Börse écrit aux actionnaires d’Euronext L’opérateur de la Bourse de Francfort, Deutsche Börse, veut écrire aux actionnaires de son concurrent Euronext pour leur exposer son projet de fusion, affirme le quotidien allemand Die Welt paru lundi 19 juin. Les détails des propositions de la Deutsche Börse en vue d’une fusion doivent y être exposés, à l’exception du prix, selon la même source. Deutsche Börse tente depuis plusieurs semaines de revenir dans la course pour la prise de contrôle d’Euronext. Mais pour l’instant, l’opérateur paneuropéen donne sa préférence à un projet concurrent de rapprochement avec le New York Stock Exchange (Nyse). Un accord préalable de fusion a déjà été signé par les deux groupes.. Passagers aériens: Bruxelles veut un nouvel accord avec USA La Commission européenne a annoncé lundi 19 juin avoir demandé aux 25 de lui confier un nouveau mandat pour renégocier l’accord sur la remise aux Etats-Unis de données privées sur les passagers aériens, annulé en mai par la Cour européenne de Justice. Bruxelles a recommandé aux 25 de dénoncer l’accord conclu avec les Etats-Unis «d’ici la fin du mois». Dans ce cas, l’accord resterait malgré tout en vigueur pendant les 3 mois suivant cette dénonciation. La Commission a également demandé un nouveau mandat pour pouvoir négocier un accord sur de nouvelles bases juridiques. La Cour de Luxembourg a jugé illégal le mois dernier le feu vert donné par l’UE, au nom de la lutte antiterroriste, à la remise aux Etats-Unis de ces données personnelles, mais son arrêt porte uniquement sur les bases légales de l’accord entre les deux parties.. Iberia: Une grève en juillet contre la «low-cost» CatairLe syndicat des pilotes de la compagnie aérienne espagnole Iberia prépare un mouvement de grève en juillet pour protester contre la création notamment par Iberia de Catair, compagnie à bas prix, a affirmé un responsable de ce syndicat le 19 juin. Pour les pilotes, la création de Catair n’a qu’un objectif, celui de lui transférer la charge de travail d’Iberia. «Et ce sont les pilotes qui finiront par être affectés», a-t-il indiqué. . Les Boeing 787 menacés par des problèmes techniquesLes ingénieurs de Boeing sont aux prises avec des problèmes industriels et techniques significatifs susceptibles de menacer la livraison du dernier avion commercial du géant américain, le 787, prévue en 2008, affirme le 18 juin BusinessWeek. Au premier rang des préoccupations: un défaut du fuselage. Les tests internes menés sur les tronçons de fuselage ont échoué, et cela contraint Boeing à utiliser un plus grand nombre de tronçons que prévu et à revoir plusieurs questions liées à la qualité et à la sécurité.

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