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Aigle Azur investit le ciel d’Agadir

Par L'Economiste | Edition N°:2303 Le 22/06/2006 | Partager

. La compagnie démarre ses services avec un vol hebdomadaire. Trois fréquences dès l’hiver prochain au départ de Paris. Casablanca desservie dès samedi prochain La liaison aérienne entre Paris et Agadir se renforce. Désormais Aigle Azur dessert la station balnéaire depuis mardi dernier. Une fréquence hebdomadaire qui passera à 3 vols par semaine dès l’hiver prochain. «En attendant, le tarif du billet A/R Agadir-Paris est à partir de 1780 DH HT», souligne Méziane Idjerouidene, DG délégué de la compagnie. Selon lui, le transporteur reliera également Paris à Casablanca à partir de samedi prochain, à raison de trois vols hebdomadaires et en fréquence quotidienne dès l’hiver prochain. Pour rappel, la compagnie dessert déjà Marrakech et Oujda au départ de la capitale française. Toutes destinations confondues, durant la saison 2004/2005, Aigle Azur a transporté un million et demi de passagers et a réalisé un taux de croissance annuel supérieur à 40%. La compagnie compte également plus de 500 salariés et dispose de 8 appareils, des Airbus A320 et A321 de génération récente, suite au renouvellement de la flotte entamé en 2003. Ses ambitions sur le Maroc datent de plusieurs années. Grâce à ses vols réguliers vers les pays au sud de la Méditerranée, ses efforts ont porté leurs fruits. Après l’Algérie où sa présence est très marquée, la compagnie compte se développer également sur le Maroc. Elle envisage de mettre en place un total de 20 vols à destination du Royaume. En matière de cible, Aigle Azur annonce les couleurs. Le transporteur aérien souhaite participer activement au transport de la communauté marocaine vivant en France. Enfin, et pour la petite histoire, c’est en 1946 qu’Aigle Azur a été créée par Sylvain Floirat, un industriel français passionné d’aéronautique. Il est aussi le créateur d’Europe1 et Matra. La compagnie aérienne s’est toujours intéressée au potentiel économique et touristique constitué par l’Afrique du Nord et notamment par le Maroc, où plusieurs escales furent ouvertes. Une exploitation qui va durer jusqu’en 1955. En mars 2001, alors que la compagnie est confrontée à de sérieuses difficultés, elle sera rachetée par un groupe français, GOFASTE, spécialisé dans le transport de fret pétrolier.De notre correspondante, Malika ALAMI

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