Edition N° 4963 | Le 17/02/2017
MUSIQUE, concerts, événementiel, divertissement... NRJ, le concept international sera bientôt opérationnel au Maroc. En effet, le 25 mars prochain, la radio des jeunes par excellence (15-35 ans) sera diffusée partout sur internet et mobile. Une soirée de lancement sera organisée ce jour-là pour fêter l’événement. Il s’agit là du 1er pays africain et 2e pays arabe, après le Liban, à lancer ce...
Edition N° 4958 | Le 10/02/2017
Dr Ahmed Abbadi: «Nous devons construire des algorithmes et extraire les synthèses des savoirs» Comment lutter contre le discours radical? Quelle est l’alternative à l’extrémisme religieux? Comment désamorcer une bombe, appelée Daech?  Ou encore comment éviter le recrutement de jeunes jihadistes...? Autant de questions auxquelles répond la Rabita des oulémas du Maroc, par le biais de son...
Edition N° 4958 | Le 10/02/2017
1.500 jihadistes marocains ont rejoint les camps syriens de Daech. Sans oublier plusieurs dizaines de Marocains du monde (Belgique, France, Allemagne, Italie, Espagne...) qui ont des postes de responsabilité au sein de l’EI L’islam au Maroc est en train de s’ériger en modèle, voire un  rempart contre les courants extrémistes, le Wahabisme (modèle politico-religieux saoudien), le salafisme...
Edition N° 4956 | Le 08/02/2017
Le parc Internet mobile (voix+data) a connu une hausse annuelle de près de 22% C’est décidément l’Internet mobile qui drive  la croissance.  La tendance se confirme dans les télécoms, avec une forte mutation des usages depuis le déploiement de la 4G. En effet, l’engouement pour les réseaux sociaux comme Facebook ou encore les applications telles que WatsApp, Imo, Duo... accélère la...
Edition N° 4949 | Le 30/01/2017
L'immobilier est dans l’impasse. Tous segments confondus, les ventes s’effondrent dans les principales villes. Seuls les taux bancaires, au plus bas (4 à 5% hors taxes), soutiennent la faible demande. Même la soupape du logement social ne marche plus comme avant. A Casablanca, ce segment est quasiment saturé. Si auparavant les promoteurs n’osaient pas parler de crise, aujourd’hui ils sont...
Edition N° 4942 | Le 19/01/2017
Brahim Soua, DG d'Alstom Maroc: «Nous allons monter tout un panel de fournisseurs avec 20% d'intégration locale dès 2018» (Ph. L'Economiste) Le groupe français Alstom nourrit de grandes ambitions industrielles au Maroc. Le management a dressé un bilan d'étape de l'avancement de la stratégie d'industrialisation du groupe de ce côté-ci de la Méditerranée. «Alstom a pris l'engagement d'...
Edition N° 4940 | Le 17/01/2017
Maquette (en haut), de ce que sera la gare LGV de Casa-Voyageurs. En bas, les premiers batiments qui sortent de terre, ainsi que les travaux tous corps d’état avec la SGTM en tant que chef de file. TANGER-CASA-VOYAGEURS Terminus! Les bâtiments des premières gares LGV sortent de terre. Dès les premiers mois de 2018, de nouvelles gares de dernière génération seront livrées clés en main. Mais...
Edition N° 4935 | Le 10/01/2017
 2017 sera résolument l’année de la transformation numérique. Nous avons conçu tout un programme d’accompagnement des entreprises pour les assister et les doter des outils nécessaires à cette transformation. Cela va du cloud computing à l’ADSL professionnel sans oublier la fibre optique... annonce Nadia Fassi Fehri (Ph. Inwi) Le top management d’Inwi s’explique pour la 1re fois sur la mise...
Edition N° 4933 | Le 06/01/2017
Selon Mohamed Rabie Khlie, DG de l’ONCF: «La grande vitesse n’a de sens que si elle relie des hubs qui font plus de 250 km» (Ph. Bziouat) - L’Economiste: Quels enseignements tirer de la phase des chantiers de la LGV et du modèle de partenariat avec la SNCF? - Mohamed Rabie Khlie: Je tiens à préciser que le projet de la LGV Tanger-Casablanca s’avère un vrai cas d’école au regard de ses...
Edition N° 4933 | Le 06/01/2017
Le TGV marocain ressemble fortement au TGV français, mais il a fait l’objet de quelques adaptations liées à la tropicalisation et à l’environnement (climatisation, chauffage, poussière, aménagement intérieur, agencement...) (Ph. Bziouat) Le Centre de maintenance de Tanger est l’une des pièces maîtresses de la LGV. Ici, c’est la clinique du TGV, un atelier ferroviaire de dernière génération...
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